Ensiklopedia keuangan

Pengangkutan Antar Moda

Apa Pengangkutan Antar Moda?

Pengangkutan antar moda terdiri dari produk dan bahan baku yang diangkut dalam wadah dengan berbagai jenis kendaraan, seperti kapal peti kemas, truk semi trailer, dan kereta api. Kontainer yang dirancang untuk pengangkutan antar moda seringkali mengikuti pedoman dimensi Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO), yang memungkinkan pengangkutan tetap berada dalam peti kemas yang sama saat dipindahkan antar moda transportasi daripada harus dipindahkan ke peti kemas baru dengan ukuran berbeda.

Poin Penting

  • Pengangkutan antar moda terdiri dari produk dan bahan mentah yang diangkut dengan peti kemas dengan berbagai kendaraan.
  • Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO) menetapkan standar yang diperlukan untuk peti kemas yang digunakan dalam pengiriman antar moda.
  • Pengangkutan antar moda berbeda dengan pengangkutan multimoda yang dilakukan di bawah satu kontrak, sedangkan pengangkutan antar moda dilakukan berdasarkan kontrak berganda dengan pengangkut yang berbeda.
  • Pengangkutan antar moda mengurangi jumlah penanganan kargo selama perjalanan dan mengurangi biaya serta lebih ramah lingkungan.
  • Salah satu kelemahan angkutan antar moda adalah bahwa hal itu membutuhkan pengeluaran biaya infrastruktur yang signifikan untuk beroperasi.
  • Penggunaan angkutan antar moda diperkirakan akan tumbuh dalam beberapa tahun mendatang karena keunggulan biaya bagi pengirim barang.

Memahami Pengangkutan Antar Moda

Munculnya kontainer pengiriman standar telah memungkinkan produk dan bahan mentah bergerak lebih cepat dan dengan biaya yang lebih rendah. Militer Amerika Serikat sering dikreditkan dengan peti kemas pengiriman selama tahun 1950-an ketika standar Departemen Pertahanan diadopsi oleh ISO.

Transportasi antar moda tidak sama dengan transportasi multimoda. Pengangkutan multimoda dilakukan di bawah satu kontrak, sedangkan pengangkutan antar moda dilakukan menurut beberapa kontrak dengan pengangkut yang berbeda. Selain itu, multimodal menggunakan moda transportasi yang berbeda, tetapi berdasarkan satu bill of lading, dan pengangkut yang sama bertanggung jawab untuk memindahkan pengiriman di semua moda. 

Keuntungan dan Kerugian Pengangkutan Antar Moda

Keuntungan

Bisnis menggunakan pengiriman barang antar moda baik domestik maupun internasional karena mengurangi jumlah penanganan yang dilakukan dengan kargo selama perjalanan dan dapat mengurangi biaya. Pengangkutan barang antar moda juga merupakan metode yang aman dan terjamin karena menghilangkan penanganan barang itu sendiri selama pengangkutan, yang mengurangi kerusakan dan kerugian, pengemudi dapat menangani lebih banyak beban dalam waktu yang lebih singkat, dan keamanan tambahan disediakan di terminal, rel kereta api, dan landai, yang mencegah pencurian.

Transportasi antar moda ramah lingkungan. Transportasi rel lebih efisien. Menurut Inbound Logistics, kereta api dapat memindahkan satu ton barang hampir  450 mil  dengan satu galon bahan bakar. Efisiensi bahan bakar ini mengurangi polusi gas rumah kaca dan karbon karena barang dikirim dari pantai ke pantai.

Kekurangan

Transportasi barang antar moda membutuhkan pengeluaran yang besar dalam biaya infrastruktur. Derek tugas berat diperlukan untuk mengangkat kontainer di pelabuhan yang berbeda saat mengubah moda transportasi. Misalnya, ketika sebuah peti kemas tiba di pelabuhan, maka harus dipindahkan ke flatbed, rel, atau truk. Selain itu, diperlukan investasi untuk akses kereta api dan jalan raya. Pelabuhan membutuhkan akses rel dan jalan raya sehingga kereta api dan truk dapat mengangkut barang dari dan ke pelabuhan. 

Proses Pengiriman Antar Moda

Proses pengiriman impor yang khas mengharuskan bahwa setelah tiba dari luar negeri, kargo dalam peti kemas dipindahkan dari pelabuhan peti kemas ke halaman rel untuk pengiriman domestik. The kargo dipindahkan ke rel dan diangkut ke lokasi berikutnya, yang bisa ratusan mil pedalaman. Setelah kargo tiba di tempat tujuannya, kargo tersebut ditempatkan di atas truk untuk dibawa ke tujuan akhir yang ditentukan oleh pesanan awal.

Pertumbuhan Pengangkutan Antar Moda

Menurut Freightquote.com, ada sekitar 25 juta peti kemas yang dipindahkan setiap tahun melalui pengiriman antar moda.  Sebuah laporan riset pasar oleh Technavio memperkirakan bahwa angkutan barang antar moda akan tumbuh pada tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sekitar 7% dari tahun 2020 hingga 2024, tumbuh sebesar $ 49,8 miliar dalam jangka waktu tersebut.Laporan tersebut mengutip keuntungan biaya bagi pengirim sebagai alasan untuk pertumbuhan yang diharapkan.Selain itu, biaya jalan sebagai moda transportasi tunggal semakin meningkat.Namun demikian, angkutan multimoda, dimana kenyamanan merupakan faktor yang signifikan karena satu perusahaan bertanggung jawab atas pergerakan kargo di semua moda, diharapkan dapat menghambat pertumbuhan pasar angkutan barang antar moda di masa mendatang.