Mengapa Mobil Tesla Begitu Mahal?
Tesla, Inc. ( TSLA ), gagasan pengusaha Elon Musk, membuat gelombang dengan menantang industri otomotif dan memproduksi mobil listrik sendiri. Awalnya, pesaing utama Tesla tetap setia pada mesin pembakaran internal atau memperkenalkan model yang mencampurkan bensin dengan baterai melalui kendaraan hybrid. Tetapi sekarang perusahaan mobil tradisional termasuk Toyota (TM), Ford (F), dan General Motors (GM) semuanya telah meluncurkan atau memiliki rencana untuk meluncurkan mobil serba listrik yang mereka harap akan menyaingi model Tesla.
Tidak semuanya akan menjadi wahana yang sangat mewah. Bahkan Tesla telah memperkenalkan model-model baru yang harganya relatif terjangkau.
Apa Mobil Tesla Begitu Mahal?
- Dibandingkan dengan mobil tradisional atau kendaraan hybrid, mobil listrik Tesla lebih mahal; Misalnya, sedan Model S unggulan 2020 memiliki harga mulai dari $ 74.990.
- Permintaan mobil Tesla tinggi dan perusahaan belum dapat mengimbangi produksi, yang menyebabkan daftar tunggu kendaraan di tunggakan.
- Permintaan konsumen akan mobil Tesla didorong oleh desain modern, teknologi inovatif, dan performa tinggi yang menjadikan mobil ini favorit “energi hijau”.
- Selain tingginya permintaan, alasan lain dari tingginya harga mobil Tesla adalah mahalnya paket baterai listrik yang memasok kendaraan dengan tenaga.
Salah satu alasan pembuat mobil tradisional ragu-ragu untuk melakukan produksi kendaraan listrik (EV) adalah karena biayanya yang sangat tinggi sehingga pada akhirnya mobil menjadi sangat mahal.
Mobil Tesla paling awal diluncurkan dengan harga tinggi. Tesla masih memproduksi sedan Model S 2020 andalannya dengan harga dasar $ 74.990, sedangkan Model X mulai dari $ 79.990. Tetapi Model 3 2021 dimulai dengan harga di bawah $ 40.000.
Penawaran dan permintaan
Jelas ada kemacetan dalam produksi, membuat daftar tunggu untuk kendaraan yang dipesan di awal yang terus bertambah.
Tidak seperti perusahaan mobil mapan, Tesla tidak memiliki kapasitas produksi untuk memenuhi permintaan saat ini sekaligus. Karena permintaan melebihi penawaran saat ini, ilmu ekonomi dasar menyarankan bahwa harga akan dinaikkan. Tesla tampaknya dibatasi oleh produksi, bukan permintaan.
Permintaan tersebut sebagian didorong oleh gerakan energi hijau. Karena mobil Tesla serba listrik, mereka tidak mengonsumsi bensin yang mengeluarkan gas rumah kaca dan tidak secara langsung membuat karbon dioksida. Namun, tetap benar bahwa CO 2 adalah produk sampingan dari pembangkit listrik yang diperlukan untuk mengisi baterai mobil.
Permintaan juga didorong oleh desain Tesla yang ramping dan modern serta antarmuka pengemudi dan dasbor berteknologi tinggi yang menampilkan layar sentuh-sensitif yang serba digital dan mengesankan.
Selain itu, mobil Tesla berperforma tinggi. The Model S dapat cruise selama lebih dari 400 mil pada muatan penuh , dan pengisian adalah tugas user-friendly. Model S dapat berakselerasi dari 0-60 mil per jam hanya dalam 2,3 detik. Dikombinasikan dengan semua ini adalah kenyataan bahwa mobil listrik hampir tidak bersuara saat dikendarai, fitur yang sangat diinginkan banyak orang.
Tesla Model X adalah SUV yang lebih ramah keluarga yang dapat memuat tujuh penumpang dengan nyaman. Dengan memperluas lini produknya , Tesla yakin akan meningkatkan permintaan mobilnya.
Pertanyaannya tetap, apakah ia dapat membangun kapasitas yang cukup untuk memproduksi kendaraan tersebut dalam waktu singkat. Untuk itu, Tesla telah menyelesaikan tahap pertama pembangunan “Gigafactory” yang sangat besar di gurun Nevada, yang memungkinkan perusahaan untuk meningkatkan produksi mobil dan paket baterai yang diperlukan untuk menyalakannya. Sekitar sepertiga dari pabrik sudah aktif dan beroperasi pada awal 2021.
Referensi cepat
Sekitar 30% selesai pada Juni 2020, Gigafactory Tesla menampung sekitar 5,3 juta kaki persegi ruang operasional di beberapa lantai. Saat selesai, Tesla mengharapkan pabriknya menjadi gedung terbesar di dunia.
Teknologi Baterai Mahal
Baterai untuk menyimpan dan menggunakan tenaga listrik adalah komponen tunggal paling mahal dari mobil-mobil ini. Salah satu tujuan utama manajemen adalah mengurangi biaya baterai per kilowatt-hour untuk mobilnya, dan perusahaan telah membuat kemajuan yang signifikan untuk mencapai tujuan tersebut. Forbes memperkirakan biaya baterai Tesla telah turun dari sekitar $ 230 per kilowatt-hour pada 2016 menjadi $ 127 pada 2019. Karena volume perusahaan yang lebih tinggi, biaya baterai Tesla sekitar 20% lebih rendah dari rata-rata industri.
Banyak penelitian dan pengembangan yang dilakukan pada teknologi baterai, dan harapannya dalam waktu singkat biaya penyimpanan tenaga baterai akan mampu bersaing dengan biaya bensin atau bahan bakar fosil lainnya.
Bagaimana Tesla dan Pasar Kendaraan Listrik Berubah
Pasar kendaraan listrik berubah dengan cepat, dengan Tesla di antara yang memimpin.
Pada pertengahan 2020, harga stiker rata-rata untuk kendaraan listrik lebih tinggi $ 19.000 daripada rata-rata untuk mobil bertenaga bensin. Produksi skala kecil harganya lebih mahal.
Tapi kesenjangan mulai menutup. Tesla Model 3 2021 mulai dari $ 37.900, sedangkan harga dasar Model S adalah $ 69.420 dan Model X adalah $ 79.900.
Ini mencerminkan pernyataan awal Musk bahwa perusahaannya harus memulai dengan penawaran mewah agar mapan sebelum meningkatkan model yang (relatif) lebih terjangkau.
Sebagai perbandingan, Mini Cooper bertenaga gas mulai dari sekitar $ 22.400 sedangkan model listrik mulai dari $ 29.900.Jika Anda memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak sebesar $ 7.500 untuk kendaraan listrik, itu cukup memuaskan.
(Kredit pajak federal “hingga” $ 7.500 untuk kendaraan listrik dan hybrid dapat membantu beberapa pembeli kendaraan listrik, tetapi kredit ini sedang dihapus Model model penjualan meningkat. Tesla pembeli tidak lagi memenuhi syarat. Sebuah situs pemerintah federal mencantumkan kredit berdasarkan tahun, pembuatan, dan model untuk kendaraan listrik dan hibrida.)
Garis bawah
Mobil Tesla mahal, tetapi itu tidak menghentikan orang untuk mengantre untuk membelinya. Salah satu alasan harga begitu tinggi adalah, pada saat ini, permintaan melebihi pasokan. Memperluas kapasitas produksi dan membangun pabrik baru pasti akan membantu memoderasi harga.
Alasan utama lain mengapa harga stiker mobil Tesla yang tinggi adalah biaya yang sangat tinggi dari paket baterai listrik yang memasok daya untuk kendaraan ini. Sementara biaya teknologi baterai dan efisiensi energinya telah meningkat selama beberapa tahun terakhir, diperlukan lebih banyak penelitian dan pengembangan untuk membuat mobil listrik yang benar-benar terjangkau.