Perampingan

Apa Perampingan?

Perampingan adalah pengurangan permanen tenaga kerja perusahaan melalui penghapusan pekerja atau divisi yang tidak produktif. Perampingan adalah praktik organisasi yang umum, biasanya terkait dengan kemerosotan ekonomi dan bisnis yang gagal. Pemotongan pekerjaan adalah cara tercepat untuk memotong biaya, dan perampingan seluruh toko, cabang atau divisi juga membebaskan aset untuk dijual selama reorganisasi perusahaan .

Memahami Perampingan

Perampingan tidak selalu disengaja. Ini juga digunakan pada tahap lain dari siklus bisnis untuk menciptakan bisnis yang lebih ramping dan lebih efisien. Menghilangkan bagian mana pun dari struktur organisasi yang tidak secara langsung menambahkan nilai apa pun ke produk akhir adalah filosofi produksi dan manajemen yang dikenal sebagai perusahaan lean .

Menurut prinsip-prinsip produksi perusahaan lean, setiap komponen perusahaan bisnis yang gagal mendapatkan keuntungan langsung dari produk akhir adalah berlebihan. Apa yang berharga (dan sebaliknya, apa yang tidak berharga) ditentukan oleh pelanggan berdasarkan jumlah yang bersedia mereka bayarkan untuk suatu barang atau jasa.

Perampingan juga dapat dilakukan untuk menyelaraskan keterampilan dan bakat perusahaan dengan pasar yang lebih luas. Misalnya, perusahaan mungkin melakukan perampingan untuk menyisihkan karyawan dengan keterampilan usang yang mungkin tidak berguna di masa depan.

Konsekuensi Perampingan

Namun, terdapat bukti bahwa perampingan dapat memiliki konsekuensi jangka panjang yang merugikan yang tidak pernah dapat dipulihkan oleh beberapa perusahaan.Perampingan sebenarnya dapat meningkatkan kemungkinan kebangkrutan dengan mengurangi produktivitas, kepuasan pelanggan, dan semangat kerja.Perusahaan yang melakukan perampingan jauh lebih mungkin untuk menyatakan kebangkrutan di masa depan, terlepas dari kesehatan finansial mereka.

Kehilangan karyawan dengan pengetahuan kelembagaan yang berharga dapat mengurangi inovasi. Karyawan yang tersisa mungkin berjuang untuk mengelola peningkatan beban kerja dan stres, menyisakan sedikit waktu untuk mempelajari keterampilan baru — yang dapat meniadakan perolehan teoretis dalam produktivitas. Hilangnya kepercayaan dalam manajemen pasti menghasilkan keterlibatan dan loyalitas yang lebih sedikit.

Karena konsekuensi jangka panjang yang parah dapat lebih besar daripada keuntungan jangka pendek, banyak perusahaan waspada terhadap perampingan, dan sering mengambil pendekatan yang lebih lembut, dengan memotong jam kerja, melembagakan hari libur yang tidak dibayar, atau menawarkan insentif kepada karyawan untuk mengambil pensiun dini. Beberapa perusahaan juga menawarkan karyawan kesempatan untuk melatih diri mereka sendiri dengan menyubsidi sebagian dari biaya sekolah mereka. Dalam beberapa kasus, mereka juga mempekerjakan kembali pekerja yang di-PHK setelah pendapatan stabil.

Contoh Perampingan

Pasca pandemi COVID-19, banyak perusahaan mengurangi jumlah tenaga kerjanya karena dampak ekonomi dari penutupan bisnis yang diperintahkan pemerintah yang dimaksudkan untuk memperlambat penyebaran virus.

Industri penerbangan dan perhotelan sangat terpengaruh, karena orang-orang terkurung di rumah mereka dan perjalanan yang tidak wajib semuanya dihentikan selama beberapa bulan.Setelah mengumumkan pada April 2020 bahwa mereka akan menghilangkan 10% dari 160.000 tenaga kerja di seluruh dunia — dilaporkan melalui PHK sukarela, pergantian alami, dan PHK paksa — Boeing menghilangkan lebih dari 12.000 pekerjaan AS, termasuk 6.770 PHK paksa, pada Mei 2020. Boeing juga mengumumkan bahwa pihaknya berencana untuk memberhentikan beberapa ribu karyawan lagi, meskipun tidak diungkapkan kapan hal ini akan terjadi.

Boeing adalah salah satu pembuat pesawat terbesar di Amerika, tetapi telah dipaksa untuk merestrukturisasi saat menghadapi pandemi.Selain pandemi, salah satu jet Boeing — 737 MAX — telah dilarang terbang pada 2019 setelah kecelakaan fatal kedua.Pada April 2020, perusahaan mencatat nol pesanan untuk kedua kalinya pada tahun 2020, dan pelanggan membatalkan 108 pesanan lagi untuk 737 MAX.Gabungan kedua faktor ini menciptakan awal terburuk untuk satu tahun sejak 1962.