Bagian Aftermarket

Apa Bagian Aftermarket?

Suku cadang purnajual adalah suku cadang pengganti yang tidak dibuat oleh produsen peralatan asli. Suku cadang purnajual digunakan untuk mengganti suku cadang yang rusak pada mobil dan peralatan lainnya, tetapi penggunaannya dapat mengubah cakupan barang yang diasuransikan. Obat-obatan tersebut mirip dengan obat generik karena lebih murah daripada obat bermerek, tetapi cenderung memiliki keefektifan yang serupa.

The Certified Automobile Parts Association (CAPA) mengeluarkan pedoman untuk suku cadang purnajual.Asosiasi ini adalah standar emas untuk suku cadang purnajual dalam hal keselamatan karena standar tinggi dan pengujian kualitasnya yang ketat.  

Bagaimana Suku Cadang Aftermarket Bekerja

Memperbaiki kendaraan yang rusak bisa mahal, dan pengendara dapat meminta suku cadang purnajual untuk digunakan kapan pun memungkinkan karena cenderung lebih murah daripada suku cadang yang dibuat oleh  produsen peralatan asli (OEM).

Poin Penting

  • Suku cadang purnajual juga disebut suku cadang non-OEM, suku cadang generik, atau suku cadang pengganti kompetitif. 
  • Beberapa konsumen mengkhawatirkan kualitas atau keamanan suku cadang aftermarket tetapi ketakutan ini tidak berdasar, menurut para ahli otomotif.
  • Menggunakan suku cadang purnajual bisa lebih hemat biaya daripada menggunakan suku cadang OEM. 
  • Jika Anda mengalami kecelakaan mobil, perusahaan asuransi mungkin menyarankan agar mekanik mobil menggunakan suku cadang aftermarket daripada suku cadang OEM untuk memperbaiki kendaraan. 




Bergantung pada bahasa polis mobil, mengizinkan bengkel untuk menggunakan suku cadang purnajual alih-alih suku cadang OEM memungkinkan perusahaan asuransi untuk mengubah cakupan polis di masa mendatang. 

Asosiasi Perusahaan Asuransi Reksa Nasional memperkirakan bahwa biaya suku cadang purnajual sebanyak 50 persen di bawah rekan OEM mereka, menghemat lebih dari $ 2,2 miliar pemilik mobil setiap tahun untuk perbaikan.  Suku cadang purnajual menunjukkan lebih sedikit biaya bagi perusahaan asuransi dan berpotensi menurunkan premi asuransi mobil secara keseluruhan. Dengan kata lain, perusahaan asuransi menyukai suku cadang aftermarket seperti halnya konsumen yang sadar anggaran karena mereka tidak perlu mengasuransinya.

Referensi cepat

Peningkatan dapat mencakup pekerjaan pengecatan khusus, pelek roda yang berbeda, sistem stereo atau detailing.

Saat membeli polis asuransi baru atau meninjau polis yang sudah ada, pertanggungan aftermarket biasanya ditemukan di bagian kustom dan penyediaan peralatan. Bagian dari polis ini memberikan pertanggungan untuk kerusakan pada suku cadang purnajual, meskipun pertanggungan tersebut mungkin memiliki batas yang relatif rendah. Dalam beberapa kasus, tertanggung mungkin ingin membeli perlindungan tambahan pada suku cadang purnajual, terutama jika upgrade dilakukan pada kendaraan yang tidak dipasang oleh produsen kendaraan.


Suku Cadang OEM vs. Aftermarket

Masalahnya bukanlah apakah suku cadang aftermarket berkualitas tinggi ada atau tidak pernah menjadi pilihan terbaik. Terkadang, mereka sebenarnya adalah satu-satunya pilihan. Jika mobil lebih tua, suku cadang aftermarket mungkin satu-satunya pilihan untuk beberapa perbaikan. Meskipun kualitas beberapa suku cadang purnajual mungkin dipertanyakan, sebagian besar suku cadang sama dengan, jika tidak lebih baik dari, suku cadang OEM dan biasanya lebih tersedia daripada suku cadang OEM.

Argumen yang sering dibuat terhadap penggunaan suku cadang purnajual dalam perbaikan adalah bahwa mereka dapat membatalkan jaminan.Namun, Magnuson-Moss Act, yang mengatur bahasa garansi, melarang “penjualan terkait”, yang berarti menggunakan bahasa untuk secara eksplisit mengatur penggunaan produk perusahaan.Misalnya, produsen tidak dapat memaksa konsumen untuk menggunakan produk mereka dengan menggunakan ancaman jaminan yang dibatalkan.Ini juga berlaku hanya untuk produk konsumen yang digunakan untuk keperluan pribadi atau oleh keluarga dan rumah tangga.

Pertimbangan Khusus

Jumlah uang yang diharapkan diterima oleh pengemudi yang diasuransikan untuk perbaikan suku cadang purnajual dan peningkatan lainnya tergantung pada jadwal penggantian perusahaan asuransi. Dalam banyak situasi, perusahaan asuransi akan mendepresiasi nilai asli dari suku cadang purnajual menurut rumus, dan hanya akan menutupi nilai yang tersisa.

Rumus yang digunakan oleh perusahaan asuransi menghitung nilai tunai sebenarnya dari bagian-bagian tersebut. Jika penilai klaim menentukan bahwa kendaraan telah dijumlahkan, maka tertanggung hanya akan membayar sebesar nilai kerugian yang diasuransikan. Ini biasanya tidak termasuk hilangnya upgrade.

Bergantung pada negara bagian, peraturan asuransi yang berkaitan dengan penggunaan suku cadang purnajual berbeda-beda.Pada 2017, 31 negara bagian mewajibkan perusahaan asuransi pihak pertama untuk mengungkapkan perkiraan perbaikan dengan penggunaan suku cadang non-OEM.Dua puluh negara bagian mengharuskan produsen suku cadang purnajual untuk diidentifikasi, sementara 13 negara bagian mewajibkan suku cadang purnajual yang digunakan dalam perbaikan memiliki “jenis dan kualitas serupa” sebagai suku cadang OEM.Enam negara bagian juga membutuhkan persetujuan dari tertanggung sebelum menggunakan suku cadang purnajual dalam perbaikan.