Uber – lebih aman dari taksi biasa?

Pada tahun 2010, Uber meluncurkan aplikasi berbagi tumpangannya, yang merevolusi industri layanan taksi / transportasi online, dan sejak saat itu, Uber mengalami pertumbuhan yang luar biasa. Pada 2019, Uber memiliki hampir 4 juta pengemudi dan 75 juta pengendara di seluruh dunia. Namun, pertumbuhan yang sensasional ini mungkin akan terhambat di jalan karena meningkatnya kekhawatiran tentang keselamatan. Kasus penyerangan profil tinggi dan anekdot dari mulut ke mulut membuat banyak orang bertanya-tanya seberapa aman layanan berbagi tumpangan Uber sebenarnya.

Menilai catatan keamanan Uber melibatkan membandingkannya dengan keamanan naik taksi, tetapi statistik tentang frekuensi pelanggaran keamanan baik dalam perjalanan Uber maupun taksi biasa, seperti Yellow Cab, sulit diperoleh. Untuk saat ini, cara terbaik untuk membandingkan keamanan Uber dengan keselamatan yang diberikan oleh taksi biasa adalah dengan melihat apa yang ditawarkan dan fiturnya masing-masing. Anda akan menemukan bahwa, di beberapa area, Uber lebih aman daripada taksi biasa, dan di area lain, tidak.

Apa Uber – lebih aman dari taksi biasa?

  • Di AS, pengemudi Uber dan pengemudi taksi memiliki latar belakang dan pemeriksaan kredensial yang serupa, namun, tergantung pada negara bagiannya, pengemudi Uber tidak menjalani tingkat pengujian narkoba dan alkohol yang sama seperti pengemudi taksi.
  • Pengemudi Uber tidak diawasi sesering pengemudi taksi, jadi pelanggaran ringan mungkin tidak terkendali; Pengemudi Uber dapat memiliki alkohol dalam aliran darahnya selama masih di bawah batas legal — pengemudi taksi tidak bisa.
  • Uber mengharuskan pengemudi untuk menggunakan model mobil yang lebih baru daripada yang dilakukan perusahaan taksi, tetapi mereka lebih jarang melakukan pemeriksaan perawatan pada mobil daripada perusahaan taksi.
  • Aplikasi ini membuat Uber lebih aman daripada taksi dalam banyak hal; pengemudi dan pengendara dapat memeriksa peringkat satu sama lain, GPS waktu nyata membantu semua orang menemukan satu sama lain, dan pemesanan digital serta pembayaran membatasi perampokan.
  • Uber menyampaikan masalah keselamatan dengan mengatakan dalam cetakan kecilnya bahwa Uber tidak bertanggung jawab atas properti pengendara atau cedera pribadi apa pun yang mereka derita saat berkendara; di banyak tempat, supir taksi dan perusahaan bertanggung jawab.

Siapa yang Mengemudi

Situs Uber mengatakan “mitra pengemudi” disaring melalui proses multi-langkah, termasuk meninjau riwayat kriminal dan mengemudi. Dilaporkan bahwa pelamar harus menyerahkan data Jaminan Sosial, SIM, bukti nomor asuransi dan registrasi mobil, yang diperiksa oleh tiga firma pemeriksa latar belakang swasta.

Uber mengklaim bahwa itu melebihi apa yang dibutuhkan perusahaan taksi lokal. Namun, karena pemerintah daerah memiliki peraturan yang berbeda, hanya di kota-kota seperti Seattle dan Boston (dengan peraturan taksi yang sangat mendasar) pemeriksaan latar belakang Uber kemungkinan besar akan lebih ketat. Beberapa kota di AS mewajibkan sopir taksi untuk diambil sidik jarinya dan tes narkoba, sedangkan persyaratan pengujian narkoba untuk pengemudi Uber lebih ambigu dan tidak diperlukan sidik jari. Di tempat-tempat seperti itu, Uber tidak memenuhi persyaratan yang harus dipenuhi oleh perusahaan taksi reguler.

Perbedaan ini lebih besar di negara lain tempat Uber berada. Misalnya, di beberapa bagian Australia, mitra pengemudi Uber menggunakan mobil pribadinya, dan siapa pun yang berusia di atas 21 tahun yang memiliki SIM penuh, memiliki catatan kriminal dan riwayat mengemudi yang relatif bersih, serta memiliki  persyaratan tambahan , seperti berbicara bahasa Inggris yang memadai, menjalani penilaian medis, memiliki “reputasi yang baik”, dan menyelesaikan kursus pelatihan untuk pengemudi taksi.

Referensi cepat

Persyaratan untuk memenuhi syarat sebagai pengemudi Uber dapat bervariasi secara geografis; di beberapa bagian Australia, persyaratan pengemudi tidak terlalu ketat, tetapi di New South Wales, persyaratan lebih ketat.

Seberapa Akuntabelkah Uber?

Karena pengemudi Uber menggunakan mobil pribadi, mereka juga dapat terbang di bawah radar aturan yang berlaku untuk pengemudi profesional, sehingga pengemudi Uber menjadi kurang bertanggung jawab. Pengemudi taksi sering menjalani pemantauan, sementara penilaian pengemudi Uber dikatakan sebagai pemeriksaan satu kali. Selain itu, pengemudi taksi yang bersalah karena pelanggaran akan mendapat hukuman cepat dan kemungkinan penangguhan, tetapi pelanggaran ringan oleh pengemudi Uber, yang tidak terdaftar di bawah badan federal atau negara bagian mana pun, mungkin tidak akan pernah terungkap. 

Misalnya, di beberapa tempat , pengemudi taksi tidak boleh memasukkan alkohol atau obat-obatan ke dalam aliran darahnya, sementara pengemudi Uber diizinkan untuk memasukkan alkohol dalam aliran darahnya jika di bawah batas yang ditentukan undang-undang. Petugas polisi tidak serta merta mengenali pengemudi Uber sebagai pengemudi profesional, jadi mereka mungkin lolos dari penegakan hukum.

Referensi cepat

Uber tersedia di 65 negara dan lebih dari 600 kota di seluruh dunia, mulai 2019.

Apa yang Mereka Mengemudi

Soal keselamatan juga mencakup kondisi mobil pengemudi taksi. Dalam beberapa hal, Uber memiliki keunggulan dalam hal keamanan karena armadanya harus relatif baru ( model pasca-2005 ). Di sisi lain, keuntungan tersebut melemah jika Anda mempertimbangkan bahwa mobil Uber tidak diperiksa di luar pemeriksaan setahun sekali. Namun, taksi di tempat lain biasanya menjalani pemeriksaan keamanan rutin setelah pendaftaran tahunan, termasuk pemeriksaan mesin oleh entitas independen.

14 juta

Jumlah perjalanan Uber yang diselesaikan setiap hari, di seluruh dunia, per 2019.

Teknologi di Balik Perjalanan

Di beberapa tempat, taksi dilengkapi dengan perangkat keamanan ekstra, termasuk kamera keamanan. Mobil Uber, karena milik pribadi, biasanya tidak memiliki fitur tersebut. Selain itu, beberapa pihak khawatir bahwa versi aplikasi Uber saat ini hanya memungkinkan komunikasi dengan Uber melalui email. Namun, kabin non-Uber biasanya memiliki perangkat komunikasi seperti radio dua arah  yang memungkinkan informasi (seperti ketika terjadi kecelakaan) disampaikan secara real-time .

Namun, aplikasi Uber mungkin merupakan fitur yang membuat Uber menonjol dalam hal keamanan. Aplikasi ini berarti penumpang dapat memasukkan informasi mereka ke dalam aplikasi dan mendapatkan informasi spesifik tentang pengemudi yang menjemput mereka; jadi tidak ada yang namanya pick-up acak. Pengendara juga tidak perlu meninggalkan tempat yang aman dan berdiri di luar di lingkungan yang tidak aman seperti memanggil taksi.

Selain itu, aplikasi Uber memungkinkan transaksi tanpa uang tunai, sehingga mengurangi kemungkinan perampokan. Informasi profil pengendara, yang juga dikirimkan melalui aplikasi, juga memastikan keamanan bagi pengemudi. Selain itu, ada sistem peringkat untuk pengemudi dan pengendara yang membantu menyaring karakter berisiko. Seorang pengemudi Uber dikutip mengatakan, “Sebelum berkendara dengan Uber, pengendara diharuskan membuat akun dengan informasi pribadi dan pembayaran mereka – dan perjalanan hanya dapat diminta melalui aplikasi, jadi ada catatan rinci tentang setiap pengendara dan setiap perjalanan. Seperti seorang pengemudi wanita dengan Uber, saya merasa aman di dalam mobil. ”

Faktanya, Uber dilaporkan memasang lebih banyak fitur teknologi di beberapa area. Setelah tuduhan pemerkosaan di India, Uber menerapkan langkah-langkah keamanan baru, termasuk tombol panik di aplikasi yang menghubungkan pengendara ke otoritas lokal, serta fungsi yang ditingkatkan yang memungkinkan penumpang untuk memberi tahu orang lain tentang keberadaan mereka secara real-time. Itu juga menunjuk seorang kepala petugas keamanan untuk menerapkan langkah-langkah keamanan digital dan fisik.

Seberapa Bertanggung Jawab Uber?

Sifat layanan Uber menyebabkan masalah keamanan. Persyaratan cetak halus perusahaan  untuk layanan AS-nya menyatakan bahwa perusahaan tidak dapat bertanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan properti penumpang atau cedera pribadi apa pun yang dialami oleh penumpang tersebut. Penumpang harus setuju untuk menanggung risiko yang timbul saat memasuki kendaraan orang asing sejauh diizinkan menurut undang-undang. Itu karena Uber mengklaim itu hanya perangkat lunak yang menghubungkan pengendara ke mobil; itu bukan pemilik atau operator, jadi tidak bertanggung jawab atas insiden yang melibatkan mitra pengemudi Uber. Di sebagian besar kota, pemilik dan operator taksi, selain pengemudi, harus menjawab tuntutan terhadap mereka. Hal itu membuat perbedaan besar dalam kecepatan dan sifat tanggapan terhadap klaim oleh korban penyerangan dan pelanggaran lainnya.

Garis bawah

Menentukan apakah perjalanan Uber lebih aman daripada naik taksi bergantung pada persyaratan pemeriksaan, profil spesifik pengemudi, dan kondisi mobil. Namun, kurangnya penegakan dan pemantauan, serta kurangnya tanggung jawab dari pihak Uber, dapat mengakibatkan perjalanan yang lebih berisiko. Pada saat yang sama, menggunakan Uber (aplikasi panggilannya) berarti Anda tidak harus terlibat dalam pengambilan acak , dan Anda mungkin bisa mendapatkan tumpangan yang cepat, bahkan di lingkungan yang tidak aman. Jadi, apakah Uber lebih aman untuk Anda? Jawabannya tergantung di mana dan siapa Anda.