Realitas berinvestasi dalam eksplorasi ruang angkasa
Eksplorasi ruang angkasa telah lama menjadi upaya yang menurut banyak orang harus menjadi domain sektor publik. Tidak hanya eksplorasi ruang angkasa yang mahal, keuntungan ekonomi yang tidak pasti merupakan kutukan bagi perusahaan yang mencari keuntungan. Selain itu, para kritikus khawatir bahwa keterlibatan sektor swasta di luar angkasa akan menodai ilmu pengetahuan murni dan mengarah pada perampasan tanah yang tidak terkendali yang akan sulit untuk diadili di ruang sidang terestrial.
Namun demikian,keterlibatan sektor swasta dalam ruang angkasa adalah kenyataan, dan telah terjadi sejak awal eksplorasi ruang angkasa.NASA tidak membangun roket Saturn V, Boeing dan mitranya yang membuatnya. Demikian pula, perusahaan swasta telah membangun, meluncurkan, dan mengoperasikan satelit selama beberapa dekade, serta memasok kendaraan dan peralatan ke NASA, Badan Antariksa Eropa, dan program lainnya.
Meski begitu, tampaknya kita berada di puncak investasi swasta yang serius di ruang angkasa.NASA mengandalkan misi komersial untuk memasok kembali asetnya di luar angkasa. Sementara itu, perusahaan swasta berinvestasi dalam pariwisata luar angkasa dan operasi untuk menambang benda langit.3 Namun demikian, tidak banyak peluang bermain murni bagi investor untuk berpartisipasi dalam evolusi ini.
Setelah Domain Raksasa, Investor selalu bisa mendapatkan sejumlah eksposur ke luar angkasa, tetapi tidak pernah sampai pada tingkat yang berarti.Boeing (BA ), Lockheed Martin (LMT ) dan Northrop Grumman (NOC ) membangun roket, pesawat ruang angkasa, satelit, dan segudang sistem lain yang digunakan untuk mengoperasikan program luar angkasa.56 Namun, pendapatan berbasis ruang ini jarang terlihat secara langsung atau signifikan terhadap kinerja perusahaan secara keseluruhan. Selain itu, pendapatan ini sering kali dikaitkan dengan proyek militer, dan mungkin sulit untuk membedakan “pendapatan luar angkasa” dari “pendapatan pertahanan”. (Lihat juga: Pengaruh Perang di Wall Street ).
Selain itu, apa yang dihabiskan NASA untuk eksplorasi ruang angkasa bukanlahpendorong penjualan top-line yang signifikanbagi banyak perusahaan.Secara historis, NASA mengalokasikan sekitar 80% dari anggarannya untuk kontrak. Ia berencana menghabiskan sekitar $ 22,7 miliar pada tahun 2020. Sisanya sekitar $ 18 miliar untuk pengadaan, yang biasanya tersebar di beberapa perusahaan.Sebagai perbandingan, Boeing pada 2019 melaporkan pendapatan $ 76,5 miliar. Akibatnya, sulit untuk mengatakan bahwa berinvestasi di Boeing adalah investasi nyata dalam eksplorasi ruang angkasa.
Generasi Pertama Drama Murni Generasi pertama permainan murni eksplorasi ruang angkasa telah datang dan pergi.Ilmu Orbital, yang membuat sistem roket untuk pelanggan komersial dan pemerintah, sebelumnya diperdagangkan di Bursa Efek New York (NYSE) .Itu bergabung dengan Alliant Techsystems pada 2014, dan Northrop Grumman kemudian membeli perusahaan yang digabungkan pada 2018, menamainya Northrop Grumman Innovation Systems.11
Astrotech (ASTC ), permainan murni lainnya di luar angkasa, sedang berjuang untuk tetap tinggi.Itu didirikan pada tahun 1984 dan menyediakan peralatan untuk NASA selama era Pesawat Ulang-alik, yang berakhir pada tahun 2011.13 Astrotech hampir tidak berhasil membukukan pendapatan kuartalan dan di beberapa tempat tidak membukukan pendapatan sama sekali.1516 Pada Juni 2020, ia memiliki kapitalisasi pasar $ 20 juta.
Dalam With the New Apa yang mencolok tentang hasil terbaru dari pendatang luar angkasa adalah ambisi mereka untuk meraih bintang. Dua dari perusahaan paling terkenal adalah SpaceX dan Virgin Galactic ( SPCE ).
SpaceX, yang didirikan oleh pengusaha serialElon Musk, adalah perusahaan swasta pertama yang mengirim pesawat pemasok ke Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), sebuah prestasi yang diraihnya pada tahun 2012. Pada Mei 2020, sebuah kendaraan SpaceX mengangkut dua astronot NASA ke ISS —Pertama untuk pesawat ruang angkasa yang dibangun secara pribadi. Namun, SpaceX ingin menjadi lebih dari sekedar Grubhub dan Uber untuk NASA.Itu mengembangkan sistem peluncuran yang dapat digunakan kembali dengan harapan dapat mengurangi biaya eksplorasi ruang angkasa secara signifikan. Proyek paling ambisiusnya adalah Starship, kendaraan jangka panjang yang diharapkan Musk suatu hari akan mengangkut misi berawak ke Mars. Proyek lainnya adalah Starlink, yang berencana meluncurkan sebanyak 42.000 satelit ke orbit bumi rendah untuk menyediakan akses internet broadband global.
Aspirasi Virgin Galactic, yang didirikan oleh miliarder Richard Branson, tidak setinggi itu jika dibandingkan. Perusahaan ini bertujuan untuk menerbangkan individu-individu berpenghasilan tinggi dalam selingan singkat ke luar angkasa, di mana mereka dapat melihat bumi dan mengalami beberapa menit tanpa bobot.Pada akhir 2019, Virgin Galactic melaporkan lebih dari 600 reservasi dan deposit $ 80 juta, yang berarti pendapatan $ 120 jutasetelah terealisasi.Harga tiket masing-masing sekitar $ 250.000.Sistem peluncuran Virgin Galactic terdiri dari pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali, SpaceShipTwo, yang dibawa ke ketinggian 45.000 kaki oleh WhiteKnightTwo.Setelah berpisah dari WhiteKnightTwo, dua orang awak SpaceShipTwo dan enam penumpangnya dapat menikmati waktu penerbangan sekitar 90 menit. Pada Juni 2020, Virgin Galactic mengumumkan kesepakatan dengan NASA untuk mengembangkan layanan yang akan mengangkut penumpang pribadi, membayar penumpang ke ISS.
Virgin Galactic memulai debutnya di NYSE pada Oktober 2019 dengan investasi $ 800 juta dari perusahaan akuisisi bertujuan khusus (SPAC). Untuk 2019, tercatat pendapatan $ 3,78 juta dan kerugian $ 210,93 juta.Itu mengakhiri tahun dengan uang tunai $ 411,35 juta.
Intinya Untuk semua kemajuan yang telah dicapai oleh perusahaan ruang angkasa swasta, kenyataannya adalah bahwa Virgin Galactic benar-benar satu-satunya pilihan yang dimiliki investor untuk investasi yang terkait langsung dengan eksplorasi ruang angkasa dan ruang angkasa. Ruang komersial adalah bagian yang terlalu kecil dari apa yang dilakukan oleh perusahaan seperti Boeing dan Northrop Grumman untuk mendukung sudut investasi tersebut. Sementara ada pembicaraan penawaran umum perdana (IPO) yang dipimpin Musk berikutnya .
Namun demikian, mungkin ada saatnya investor dapat mendukung berbagai usaha luar angkasa, baik itu pesawat ruang angkasa suborbital, layanan peluncuran komersial, produsen pesawat ruang angkasa, perjalanan antarplanet atau penambangan asteroid. Namun untuk saat ini, besarnya pendapatan, pasar yang layak dialamatkan, dan pengembalian modal yang berkelanjutan membuat investor terikat di bumi.