Ensiklopedia keuangan

Uber: Keuntungan dan Kerugian

Apa Uber: Keuntungan dan Kerugian?

Uber dan pesaingnya seperti Lyft telah secara dramatis mengubah industri transportasi pribadi, dengan kombinasi keuntungan dan kerugian bagi pelanggan dan pengemudi.

Bisnis berbagi tumpangan merevolusi model bisnis yang telah berfungsi dengan cara yang sama selama beberapa generasi: Di ​​jalan kota yang sibuk, seseorang yang membutuhkan tumpangan berdiri di sudut jalan dan melambai ke taksi. Di jalan yang lebih sepi, orang tersebut akan menelepon layanan mobil lokal dan meminta penjemputan.

Sekarang, ada aplikasi untuk itu.

Taksi kuning cerah pernah mendominasi jalanan Manhattan.Pada tahun 2020, jumlah kendaraan berbagi tumpangan di jalanan empat kali lebih banyak daripada taksi.Kendaraan tersebut dipanggil oleh aplikasi yang ditawarkan tidak hanya oleh Uber dan Lyft tetapi oleh Via, Juno, dan Gett.

Poin Penting

  • Layanan berbagi tumpangan mengganggu industri taksi dan limo, menggantikan pekerjaan tetap dengan pekerjaan pertunjukan.
  • Layanan berbagi tumpangan menawarkan kenyamanan dari pintu ke pintu, keamanan, dan kualitas yang dapat diandalkan.
  • Tarif tersebut belum tentu lebih murah daripada taksi, dan perjalanan singkat mungkin lebih mahal.

Keuntungan Uber

Layanan e-hail seperti Uber membuatnya cepat dan mudah untuk menyewa pengemudi menggunakan ponsel cerdas dari hampir semua lokasi kapan saja. (“Hampir” karena pengemudi kekurangan pasokan di pinggiran kota luar dan daerah pedesaan.) Perangkat lunak berpemilik menempatkan pengemudi berputar-putar di dekatnya dan umumnya menawarkan pilihan opsi, dari pilihan carpooling termurah hingga roda mewah. Harga ditetapkan dan dibayar dimuka.

“Lonjakan harga” Uber yang terkenal merevisi biaya layanannya dari jam ke jam berdasarkan permintaan lokal. Karena lebih banyak panggilan dilakukan, harga naik, menarik lebih banyak pengemudi untuk mendapatkan pelanggan. Saat permintaan mereda, harga turun.

Uber dan pesaingnya memiliki beberapa keunggulan berbeda dibandingkan taksi tradisional:

Nyaman dan Tanpa Uang Tunai

Alih-alih mengejar taksi di jalan, atau menelepon dan menunggu layanan mobil, pengguna aplikasi e-hail dapat memanggil mobil dari lokasi mana pun dan membuatnya tiba dalam beberapa menit. Uber bahkan tidak perlu menanyakan alamat Anda. Ia tahu di mana Anda berada.

Karena kartu kredit penumpang terhubung ke akun e-hail, tidak ada uang tunai yang berpindah tangan. Di tempat tujuan, pengemudi menghentikan mobil dan penumpang keluar dan berjalan pergi. Tanda terima dikirim melalui email, dengan tautan ke opsi untuk memberi peringkat dan memberi tip kepada pengemudi.

Jasa profesional

Pengemudi Uber dan para pesaingnya menggunakan mobil mereka sendiri, dan mereka tampaknya terdorong untuk menjaganya tetap bersih dan terawat. Pilihan termurah adalah compact model terbaru, bukan junker.

Pengendara memasukkan tujuan mereka ke dalam aplikasi, dan pengemudi menggunakan perangkat lunak navigasi untuk sampai ke sana. Belokan yang salah tidak mungkin terjadi.

Pengemudi umumnya sopan dan pandai bicara.

Mereka tidak pernah menolak untuk membawa Anda ke tujuan tertentu. Mereka bahkan tidak tahu tujuan Anda sebelum menerima panggilan Anda.

Apakah ini terdengar seperti kasus mengutuk dengan pujian samar? Itu tergantung pada kota atau kota mana Anda biasa naik taksi.

Pengemudi yang tidak profesional disingkirkan karena penumpang dapat menilai kinerja pengemudi. Peringkat rendah yang konsisten akan memaksa pengemudi keluar dari Uber atau pesaingnya. 

Semua hal di atas dan lebih banyak lagi menumbuhkan pengalaman positif bagi pelanggan ride-sharing.

Harga Kompetitif

Uber bisa jadi lebih murah daripada taksi atau layanan mobil, tetapi tidak secara konsisten.

Menurut Laporan Konsumen, perjalanan jarak jauh umumnya lebih murah dengan Uber, tetapi perjalanan jarak pendek bisa lebih mahal.Dan sebagian besar perjalanan dengan Uber pendek.  Jadi, naik Uber dari bandara ke pinggiran kota akan menghemat uang Anda, tetapi perjalanan sejauh satu mil melintasi lingkungan mungkin lebih murah dengan taksi dan pasti akan lebih murah dengan bus atau kereta bawah tanah.

Consumer Reports juga memperingatkan bahwa model harga lonjakan untuk Uber dan Lyft dapat berarti harga yang jauh lebih tinggi pada waktu sibuk hari itu.

Tidak mungkin memberikan harga pasti atau rata-rata untuk sebuah Uber. Skema penetapan harganya bervariasi di setiap kota, dan model penetapan harga lonjakan itu mengubah harga secara konstan berdasarkan permintaan.

Satu hal yang menguntungkan: Uber memberi tahu Anda dengan tepat berapa harga untuk opsi yang tersedia pada waktu itu sebelum Anda mengonfirmasi perjalanan.

Lebih Aman dan Lebih Fleksibel untuk Pengemudi

Keselamatan adalah keuntungan penting bagi pengemudi yang bekerja dengan Uber dan layanan e-hail lainnya. Pengendara yang menggunakan layanan ini telah mendaftarkan identitas mereka dan nomor kartu kredit mereka di aplikasi. Mereka bukanlah orang asing sembarangan di jalan.

Karena transaksinya tanpa uang tunai, pengemudi tidak mengambil risiko tarif yang belum dibayar atau perlu membawa uang tunai untuk kembalian.

Penumpang yang kasar, agresif, dan mengganggu disingkirkan karena pengemudi menilai pelanggan mereka. Peringkat yang rendah secara konsisten atau laporan perilaku tidak aman terhadap pengemudi dapat menyebabkan penonaktifan akun.

Tidak seperti pengemudi taksi kuning yang bekerja dengan shift 12 jam atau pengemudi mobil hitam yang dijadwalkan oleh operator, pengemudi Uber menikmati kebebasan dan fleksibilitas yang cukup. Pengemudi log in dan out dari sistem kapan pun mereka memilih dan memilih jam kerja mereka sendiri (dalam batasan yang ditetapkan oleh perusahaan untuk menghindari mengemudi dalam keadaan mengantuk).

Pengemudi menghindari sewa taksi yang mahal dengan menggunakan kendaraan sendiri. Mereka juga membayar biaya bahan bakar dan perawatan mereka sendiri. Semua hal lainnya sama, ini mungkin berarti lebih banyak keuntungan bagi pengemudi. 

Pengemudi juga terhindar dari politik kantor karena aplikasi membuat petugas operator tidak relevan.  

Referensi cepat

Dengan harga yang murah dan mobil yang sudah banyak tersedia, pelanggan terbiasa menggunakan mobil untuk jarak yang sangat dekat. Biaya dapat bertambah dengan cepat.

Kekurangan Uber

Uber telah menjadi contoh utama ekonomi pertunjukan di tempat kerja. Para pekerjanya tidak dijamin mendapatkan upah minimum, memasok dan memelihara kendaraan mereka sendiri, dan hanya memiliki sedikit tunjangan.

Hal itu menjadi kontroversial di beberapa kota tempat Uber beroperasi.New York City mengamanatkan upah minimum $ 17,22 untuk pengemudi.  Legislator California mengesahkan undang-undang yang mengklasifikasikan pengemudi tumpangan sebagai karyawan, bukan kontraktor independen, tetapi pemilih di negara bagian itu kemudian membalikkannya dengan memberikan suara sebaliknya pada November 2020.

Harga Surge

“Harga lonjakan” untuk Uber, atau “harga prime time” sebagaimana yang disebut oleh Lyft, merupakan kontroversi di antara pelanggan. Ini adalah penggunaan klasik dari prinsip pasar bebas untuk menaikkan atau menurunkan harga sesuai dengan penawaran dan permintaan. Bagi pelanggan Uber, ini berarti berapa banyak mobil yang tersedia (pasokan) dan berapa banyak penumpang yang ingin menaikinya (permintaan).

Dibandingkan dengan biaya tambahan langsung, sistem otomatis ini dapat menyebabkan perbedaan harga yang cukup dramatis antara dua titik mana pun. Pada saat-saat paling ramai, harga bisa dua atau tiga kali lipat. Itu bisa berarti pengeluaran yang besar dan besar selama jam-jam sibuk atau selama badai salju.

Masalah keamanan telah muncul di beberapa kota dan negara bagian di mana peraturan industri transportasi lemah dan mudah untuk memasuki jaringan e-hail sebagai penyedia layanan. Meskipun hal ini berdampak positif dengan meningkatkan pasokan pengemudi, pengemudi ini mungkin tidak termotivasi untuk mencapai standar profesionalisme dan keselamatan yang tinggi.

Pengemudi Terluka Tarif Rendah

Beberapa pengemudi Uber mengatakan bahwa mereka berjuang untuk mendapatkan upah minimum bahkan setelah Uber mengambil keuntungan. Mereka juga menanggung sebagian besar biaya yang terkait dengan layanan, seperti bahan bakar, pemeliharaan, dan perbaikan.

Dengan persaingan dari layanan berbagi tumpangan lainnya dan terus-menerus mempekerjakan pengemudi baru, pendapatan rata-rata didorong ke bawah. Ini berarti bahwa pengemudi harus bekerja lebih lama untuk mendapatkan penghasilan yang sebanding dengan apa yang akan mereka peroleh satu atau dua tahun lalu. 

Dampak Negatif Persaingan Harga

Persaingan harga dapat merusak industri apa pun. Semakin, Uber, Lyft dan layanan e-hujan es lainnya terlibat dalam sebuah pertempuran yang intens untuk memberikan pelayanan yang termurah. Mereka secara langsung bersaing dengan layanan taksi dan mobil tradisional yang ada bagi pelanggan dan pengemudi. 

Hal ini menyebabkan penurunan tajam pendapatan para pengemudi taksi.Harga medali taksi Kota New York, yang pada dasarnya adalah izin mengemudi taksi, turun drastis dari sekitar $ 1,3 juta menjadi $ 160.000 selama beberapa tahun, membuat para pengemudi mencari tumpangan dan tenggelam dalam hutang.

Pengungkapan :  Penulis artikel ini berafiliasi dengan Uber, Lyft dan HailO.