Kisah di balik kesuksesan Tesla (TSLA)

Pasar mobil listrik AS termasuk produsen mobil mapan seperti Ford ( F ) dan Chevrolet ( GM ). Tapi satu perusahaan menonjol dari campuran pembuat mobil, dan itu adalah Tesla Motors ( TSLA ). Tesla menjadi sorotan media pada 2013 bersama dengan CEO-nya Elon Musk ketika meluncurkan mobil andalannya Model S.

Rilis Tesla telah menjadi hit tidak hanya dengan pembeli mobil, tetapi juga melambungkan perusahaan tersebut ke dalam sorotan sebagai salah satu dari sedikit pembuat mobil independen yang sukses bersama dengan menjadi pelopor dalam hal pasar mobil listrik.

Model S, sedan mewah ramping dengan harga mulai dari $ 69.000, telah menerima peringkat teratas dari industri perdagangan dan pers. Car & Driver telah memberi mobil lima bintang, dan ketika Model S pertama kali keluar pada 2013 Tesla menjadi berita utama ketika pers perdagangan memberikannya kemenangan. Mobil plug-in listrik menerima skor hampir sempurna 99 dari 100 dari Consumer Reports, yang juga menamakannya sebagai “mobil terbaik yang pernah diuji.” (Untuk lebih lanjut, lihat:  Ekonomi Memiliki Mobil Tesla .)

Pada September 2014 , mobil tersebut mencapai rekor penjualan sepanjang masa di AS dengan 2.500 terjual, dan pada Q1 2015 penjualan mencapai level tertinggi baru di 10.030. Sekarang dianggap sebagai bahan pokok dalam stratosfer mobil listrik. $ 31,3 miliar .

Berlawanan dengan kepercayaan populer, Tesla bukanlah kesuksesan dalam semalam, dan tidak lagi menjadi start-up karena merupakan pelopor dalam pasar mobil listrik. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2003 oleh dua insinyur situs web perusahaan , “ingin membuktikan bahwa mobil listrik bisa lebih baik daripada mobil bertenaga bensin.”

Benih perusahaan kembali ke tahun 1990 ketika Tarpenning bertemu dengan Eberhard, yang saat itu adalah seorang insinyur di Wyse Technology, dan mereka menjadi teman baik. Keduanya memiliki banyak kesamaan termasuk hasrat untuk memulai perusahaan, dan mereka segera meluncurkan perusahaan termasuk NuvoMedia, yang merilis eBook Rocket pada tahun 1998. Semangat untuk otomotif dimulai segera setelah Eberhard mengalami perceraian dan memutuskan untuk membeli mobil sport. Dia berinvestasi di sebuah perusahaan dan butik pembuat mobil elektrik bernama AC Propulsion, dan bertanya-tanya apakah ini pasar yang bisa dia masuki.

Pada tahun 2001 Eberhard dan Tarpenning bertemu Musk ketika mereka mendengarnya berbicara di Mars Society berbicara di Universitas Stanford dan memperkenalkan diri. Musk datang dengan sejarah sukses dalam memulai perusahaan. Dia bersama dengan Peter Thiel dan Max Levchin adalah salah satu pendiri PayPal. Setelah meraup keuntungan besar dari sahamnya di PayPal setelah perusahaan itu dijual ke eBay pada tahun 2002, ia meluncurkan perusahaan lain Space X, yang merancang, memproduksi, dan meluncurkan roket dan pesawat ruang angkasa canggih (Untuk lebih lanjut, lihat: The Making Of Tesla: Invention, Betrayal , Dan Kelahiran Roadster .)

Beberapa tahun kemudian jalan mereka akan bertemu lagi ketika Eberhard dan Tarpenning meminta untuk bertemu Musk untuk berbagi ide mereka tentang mobil listrik dengannya. Ketiganya bertemu untuk membahas ide tersebut dengan Musk di papan. 

Tesla resmi didirikan pada tahun 2003 dengan tujuan menciptakan mobil listrik yang bertenaga dan indah dengan emisi nol. Pendiri lainnya adalah JB Straubel yang masih menjadi CTO di Tesla dan Ian Wright yang meninggalkan Tesla pada tahun 2004 dan mendirikan perusahaan lain Wrightspeed.

Pada tahun 2004, para pendiri perusahaan melalui putaran awal investasi dengan perusahaan modal ventura. Musk, salah satu pendiri PayPal, muncul setahun kemudian ketika dia memimpin putaran awal pendanaan untuk perusahaan, dan bergabung sebagai kepala dewan direksi.

Apa Kisah di balik kesuksesan Tesla (TSLA)?

Elon Musk telah menjadi wajah Tesla dan terkadang disalahartikan sebagai pendiri atau salah satu pendiri perusahaan. Musk adalah seorang Kanada-Amerika kelahiran Afrika Selatan yang dilatih sebagai seorang insinyur. Ia memperoleh gelar sarjana ganda dalam bidang Fisika dan Ekonomi dari University of Pennsylvania.

Konon, dia adalah seorang pengusaha dan penemu di hati. Pada tahun 1995, Musk mendaftar di program Ph D Fisika Terapan Stanford tetapi keluar segera setelah itu untuk fokus pada upaya bisnisnya di bidang energi terbarukan dan luar angkasa.

Segera setelah dia meluncurkan sejumlah perusahaan kecil tapi sukses termasuk perusahaan penerbitan online Zip2. Dari penjualan itu, Musk memulai X.com sebuah bank online yang diakuisisi oleh Confinity, yang meluncurkan perusahaan pembayaran online PayPal.

PayPal menjadi sukses luar biasa dan dibeli oleh eBay pada tahun 2002. Musk menghasilkan $ 165 juta dalam bentuk saham dari penjualan itu. 

Dengan kekayaan awalnya dari PayPal, Musk mendirikan perusahaan ketiganya SpaceX, sebuah perusahaan eksplorasi luar angkasa. Setelah pertemuan dan promosi dengan Eberhard dan Tarpenning, Musk bergabung dengan Tesla sebagai ketua dewan direksi perusahaan, dan memainkan peran kunci dalam membantu perusahaan mengumpulkan uang. Investor perusahaan termasuk teman dan keluarga, dan sejumlah perusahaan VC termasuk Valor Equity Partners.

Pada tahun-tahun antara 2004 dan 2008, Tesla terus mengembangkan dan mengembangkan mobil pertamanya, The Roadster. Perusahaan membuka pabrik manufakturnya di Fremont, CA, sebuah pabrik seluas 5,5 juta kaki persegi yang dulunya dimiliki oleh Toyota dan General Motors. Pabrik tersebut bernama Nummi yang memiliki dua fasilitas cat, 1,5 mil jalur perakitan.

Musk menjadi CEO perusahaan pada tahun 2008 dan arsitek produk, posisi yang masih dipegangnya. Pada tahun yang sama Tesla meluncurkan mobil dan mobil sport pertamanya, Roadster. “Ini bukan hanya sebuah mobil, tetapi salah satu pernyataan otomotif terkuat di jalan,” tulis Car and Driver Ringkasan Eksekutif untuk The Roadster mengungkapkan bahwa perusahaan selalu fokus pada mekanik mobil dan juga desainnya. “Performa tinggi” sebagaimana didefinisikan dalam ringkasan eksekutif termasuk melaju dari 0-60mph dalam waktu kurang dari 3,9 detik, dan tanpa perawatan hingga 100.000 mil selain ban.

Tesla, sebagai bagian dari rahasia suksesnya, terus fokus pada pembuatan mobil listrik dan membuat sistem dan komponen powertrain EV. Perusahaan ini memiliki jaringan 80 toko dan galeri di Amerika Utara, Eropa, dan Asia, serta lebih dari 100 stasiun pengisian daya di AS.

Salah satu merek dagang perusahaan yang sukses adalah berfokus pada satu produk dalam satu waktu. Dan sementara Tesla terus fokus membuat Model S, ia meluncurkan model baru untuk memperluas basis pelanggannya. Model baru yang akan diluncurkan termasuk SUV Model X, yang mulai diproduksi pada awal 2015.

Untuk mengikuti perkembangan jaman, Tesla telah mencoba meluncurkan produk baru yang bertujuan untuk menyasar konsumen yang lebih luas. Dalam pipa juga akan ada Model E versi yang lebih murah dari Model S, yang akan dijual dengan harga di bawah $ 40.000.

Untuk tetap kompetitif di ceruk pasar, Tesla Motors telah memperluas jejak manufakturnya di Belanda dan Lathrop, California. Untuk menekan biaya pada paket baterai lithium ion, Tesla dan mitra strategis utama termasuk Panasonic mulai membangun pabrik gigih di Nevada yang akan memfasilitasi produksi kendaraan yang terjangkau untuk pasar massal, Model 3, menurut situs web perusahaan .

Pasar mobil listrik tumbuh dengan pembuat mobil mewah seperti Mercedes Benz dan BMW melompat ke luar angkasa juga. Para analis meramalkan bahwa total penjualan global kendaraan listrik adalah 320.000 unit pada tahun 2014, yang dengan cepat melampaui 500.000 pada tahun 2015. Konon, kesuksesan jangka panjang Tesla adalah dugaan siapa pun. Tesla bertujuan untuk menjual 500.000 mobil pada tahun 2020 tetapi pada bulan Desember 2014, analis otomotif Morgan Stanley Adam Jonas memperkirakan bahwa perusahaan tersebut akan gagal sebesar 40%. Jonas dilaporkan mengatakan bahwa gol itu tidak realistis dan tidak dapat diraih.

Seperti apapun dalam hidup dan bisnis tidak ada jaminan. Kenyataannya adalah bahwa 12 tahun sejak bergabung dengan Tesla Motors telah berubah dari awal menjadi pemain industri yang mapan. Yang tidak berubah adalah kisahnya yang luar biasa dan posisinya sebagai pionir di garis depan mobil elektronik.