Ensiklopedia keuangan

One Belt One Road (OBOR)

Apa One Belt One Road (OBOR)?

One Belt One Road (OBOR), gagasan Presiden China Xi Jinping, adalah proyek pembangunan ekonomi dan komersial ambisius yang berfokus pada peningkatan konektivitas dan kerja sama di antara banyak negara yang tersebar di benua Asia, Afrika, dan Eropa. Dijuluki sebagai “Proyek Abad Ini” oleh otoritas China, OBOR menjangkau sekitar 78 negara.

Poin Penting

  • OBOR adalah proyek yang berfokus pada peningkatan konektivitas dan kerja sama di antara banyak negara di Asia, Afrika, dan Eropa.
  • Cakupan OBOR telah berkembang selama bertahun-tahun untuk memasukkan wilayah baru dan inisiatif pengembangan.
  • Kyrgyzstan dan Tajikistan mendukung OBOR berkat investasi besar-besaran China dalam proyek transmisi lokal di negara-negara ini.

Cara Kerja One Belt One Road

Awalnya diumumkan pada tahun 2013 dengan tujuan memulihkan Jalur Sutra kuno yang menghubungkan Asia dan Eropa, cakupan proyek ini telah diperluas selama bertahun-tahun untuk memasukkan wilayah baru dan inisiatif pembangunan. Juga disebut Belt and Road Initiative (BRI), proyek ini melibatkan pembangunan jaringan jalan raya yang besar, rel kereta api, pelabuhan laut, jaringan listrik, jaringan pipa minyak dan gas, dan proyek infrastruktur terkait.

Proyek ini mencakup dua bagian. Yang pertama disebut “Sabuk Ekonomi Jalur Sutra,” yang berbasis darat dan diharapkan menghubungkan Cina dengan Asia Tengah, Eropa Timur, dan Eropa Barat. Yang kedua disebut “Jalur Sutra Maritim Abad 21”, yang berbasis laut dan diharapkan akan menjadi pantai selatan China hingga Mediterania, Afrika, Asia Tenggara, dan Asia Tengah. Namanya membingungkan karena ‘Sabuk’ sebenarnya adalah jaringan jalan raya, dan ‘Jalan’ adalah rute laut.

Mereka berisi enam koridor ekonomi berikut:

  1. Jembatan Darat Eurasia Baru, yang menghubungkan Tiongkok Barat ke Rusia Barat
  2. Koridor Tiongkok-Mongolia-Rusia , yang menghubungkan Tiongkok Utara ke Rusia Timur melalui Mongolia
  3. Koridor Tiongkok-Asia Tengah-Asia Barat , yang menghubungkan Tiongkok Barat ke Turki melalui Asia Tengah dan Barat
  4. Koridor Semenanjung China-Indochina , yang menghubungkan China Selatan ke Singapura melalui Indo-China
  5. Koridor Tiongkok-Pakistan , yang menghubungkan Tiongkok Barat Daya melalui Pakistan ke jalur laut Arab
  6. Koridor Bangladesh-Cina-India-Myanmar , yang menghubungkan Cina Selatan ke India melalui Bangladesh dan Myanmar

Selain itu, Jalur Sutra maritim menghubungkan pesisir China ke Mediterania melalui Singapura-Malaysia, Samudra Hindia, Laut Arab, dan Selat Hormuz.

78

OBOR menjangkau lebih dari 78 negara.

Pertimbangan Khusus: Pentingnya OBOR ke China

OBOR sangat penting bagi China karena bertujuan untuk meningkatkan pertumbuhan domestiknya dan juga merupakan bagian dari strategi negara untuk diplomasi ekonomi. Dengan menghubungkan wilayah perbatasan yang kurang berkembang seperti Xinjiang dengan negara-negara tetangga, China berharap dapat meningkatkan aktivitas ekonomi. OBOR diharapkan dapat membuka dan menciptakan pasar baru untuk barang-barang China. Ini juga akan memungkinkan pembangkit tenaga listrik untuk mendapatkan kendali atas rute hemat biaya untuk mengekspor bahan dengan mudah.

Setiap kelebihan kapasitas dalam hal produksi dapat disalurkan secara efektif ke daerah-daerah di sepanjang rute OBOR. China telah mengumumkan investasi lebih dari $ 1 triliun dalam berbagai proyek infrastruktur dan mendanai mereka dengan menawarkan pinjaman berbiaya rendah kepada negara-negara yang berpartisipasi.

Banyak negara yang berpartisipasi, seperti Kyrgyzstan dan Tajikistan, mendukung OBOR karena investasi besar-besaran oleh China dalam proyek transmisi lokal di negara-negara ini.Nepal yang terkurung daratan baru-baru ini bergabung dengan OBOR dengan menandatangani kesepakatan yang akan membantunya meningkatkan konektivitas lintas batas dengan China, dan Pakistan akan mendapatkan keuntungan dari China Pakistan Economic Corridor (CPEC) senilai $ 46 miliar yang akan menghubungkan China barat daya ke dan melalui Pakistan, memungkinkan akses ke rute Laut Arab.

Sementara China terus mempromosikan OBOR sebagai proyek yang mencakup semua hal untuk pembangunan regional, negara-negara lain melihatnya sebagai langkah strategis oleh kekuatan Asia untuk mencapai signifikansi dan kendali di tingkat regional dan untuk memainkan peran yang lebih besar di tingkat global dengan membangun dan mengendalikan jaringan perdagangan yang berfokus pada China.

China melihat usaha ini sebagai peluang untuk muncul sebagai pemimpin regional. Di masa depan, kami mungkin melihat peningkatan dalam yuan Tiongkok , dengan peningkatan penggunaan di wilayah OBOR.