Clunker.

Apa Clunker?

Clunker adalah referensi populer untuk kendaraan tua yang diperdagangkan di bawah program ” cash-for-clunkers ” pemerintah AS, yang diluncurkan pada tahun 2009, untuk kendaraan baru yang lebih hemat bahan bakar. Agar “clunker” memenuhi syarat untuk program ini, ia harus memenuhi empat ketentuan:

1) Harus dalam kondisi drivable2) Harus diasuransikan secara kontinyu selama satu tahun sebelum trade-in3) Harus diproduksi lebih dari 25 tahun yang lalu pada tanggal trade-in4) It memiliki efisiensi bahan bakar gabungan 18 mil per galon atau kurang

Memahami Clunker

Program cash-for-clunkers di AS menawarkan kepada pengemudi “clunker” lama hingga voucher $ 4.500 untuk menukar mobil lama mereka dengan kendaraan yang lebih baru dan lebih hemat bahan bakar.  Jika sebuah kendaraan tua bernilai lebih dari $ 4.500, maka program tersebut tidak akan bermanfaat karena pemilik kendaraan bisa saja menjual mobilnya ke dealer.

Pendukung program tersebut berpendapat bahwa program tersebut berhasil karena memberikan stimulus bagi perekonomian dan mengganti banyak kendaraan yang tidak efisien bahan bakar dengan kendaraan yang lebih hemat bahan bakar yang menghasilkan lebih sedikit polusi.Program tersebut, menurut para pendukung, menyingkirkan sekitar 700.000 mobil yang tidak efisien bahan bakar dari jalan raya.

Kritik terhadap Program Cash-For-Clunkers

Banyak ekonom, bersama dengan beberapa badan pemerintah federal dan kelompok lingkungan, mengkritik program tersebut.Beberapa ekonom menyebut program tersebut sebagai contoh dari kekeliruan “jendela pecah”, yang menyatakan bahwa pengeluaran menciptakan kekayaan.Mereka berpendapat bahwa program tersebut gagal karena efek tersembunyi dan konsekuensi yang tidak terlihat dari program tersebut dan bahwa program tersebut menciptakan  kekurangan  kendaraan bekas, menyebabkan harga mobil bekas melonjak dan merugikan masyarakat berpenghasilan rendah.Mereka juga berpendapat bahwa program tersebut merugikan  pembayar pajak  sebesar $ 3 miliar  dan bahwa program tersebut tidak banyak membantu dalam menstimulasi ekonomi AS — bahkan dalam jangka pendek — karena program tersebut membantu produsen mobil asing dengan mengorbankan produsen dalam negeri.

Sebuah studi tahun 2017 menggunakan data dari penjualan di Texas untuk mengevaluasi program tersebut.Texas adalah salah satu pasar utama untuk program tersebut dan bertanggung jawab atas 6% dari keseluruhan penjualan.Studi tersebut menemukan bahwa 60% subsidi diberikan kepada konsumen yang akan membeli mobil baru.Bahkan setelah program berakhir, tidak ada perbedaan yang signifikan dalam perilaku pembelian atau kepemilikan mobil di negara bagian tersebut.Jika cash-for-clunkers berhasil, maka akan terjadi penurunan tajam dalam kepemilikan atau pembelian mobil.Studi tersebut juga menemukan bahwa program tersebut mendorong pelanggan untuk membeli kendaraan hemat bahan bakar yang lebih murah untuk memenuhi kriterianya, sehingga mendistorsi pasar untuk kendaraan hemat bahan bakar.

Pada kenyataannya,  Biro Riset Ekonomi Nasional  menyatakan bahwa dampak positif program itu sederhana dan berumur pendek dan bahwa sebagian besar transaksi yang dipicu akan tetap terjadi.  Sebuah studi oleh Edmunds menyatakan bahwa program tersebut mendorong pembelian bersih kendaraan sebesar 125.000, dengan biaya rata-rata pembayar pajak sekitar $ 24.000 per transaksi.  Penelitian lain menyetujui dampak negatif bersih, yang menyatakan bahwa pembongkaran kendaraan yang diperdagangkan membutuhkan bahan kimia beracun dalam jumlah besar dan daur ulang suku cadang yang dilarang untuk dikirim ke tempat pembuangan sampah atau peleburan.