Ensiklopedia keuangan

Pembuat mobil besar

Apa Pembuat mobil besar?

Tiga Besar dalam industri otomotif merupakan acuan kepada tiga produsen mobil terbesar di Amerika Serikat: General Motors Company (GM), Fiat Chrysler Automobiles (FCAU), dan Ford Motor Company (F). Tiga Besar kadang-kadang disebut sebagai “Tiga Detroit”. Ketiga perusahaan tersebut memiliki fasilitas produksi di wilayah Detroit, sehingga kinerjanya memiliki pengaruh yang signifikan terhadap perekonomian kota. Karyawan Tiga Besar diwakili oleh serikat Pekerja Mobil Bersatu (UAW) .

Pesaing utama perusahaan termasuk pembuat mobil internasional seperti Toyota Motor Corp, Honda Motor Company, Hyundai Kia Auto Group, dan Nissan Motor Company.

Poin Penting

  • The Big Three sering merujuk pada tiga pabrikan mobil terbesar di Amerika Utara: General Motors, Fiat Chrysler, dan Ford Motor Company.
  • Setelah beberapa dekade mendominasi AS dan pasar global, Tiga Besar telah kehilangan pangsa pasar yang signifikan dari pembuat mobil dari Jepang, Korea Selatan, dan Eropa.
  • Pesaing dari Tiga Besar pembuat mobil termasuk Toyota, Honda, dan Nissan, perusahaan yang telah menarik basis pelanggan setia untuk mobil mereka yang andal dan hemat bahan bakar.
  • Tiga Besar telah berinvestasi besar-besaran dalam pengembangan kendaraan listrik, berharap mendapatkan kembali pangsa pasar dengan lini baru mobil ramah lingkungan mereka.

Memahami Tiga Besar Produsen Mobil

Selama beberapa dekade, Tiga Besar pembuat mobil mendominasi AS dan pasar global. Namun, setelah krisis minyak tahun 1970-an dan kenaikan harga bensin, pembuat mobil Jepang mulai mengurangi pangsa pasar Tiga Besar. Toyota, Honda, dan Nissan menarik basis pelanggan setia yang mencari mobil dengan harga lebih rendah dan hemat bahan bakar. Pada pertengahan 1980-an, para pembuat mobil Jepang melanjutkan tekanan mereka pada Tiga Besar, memperluas merek mereka ke dalam lini mobil mewah juga.

Sejak itu, General Motors, Fiat Chrysler, dan Ford menghadapi berbagai macam tantangan lain, termasuk manajemen yang buruk, perselisihan perburuhan, dan kenaikan biaya produksi.Keuntungan (dan kerugian) Tiga Besar dianggap sebagai indikator keadaan ekonomi AS secara keseluruhan.Selama krisis keuangan tahun 2009, Chrysler dan GM sama-sama menutup ribuan dealer, mengajukan kebangkrutan Bab 11, dan ditebus oleh Departemen Keuangan AS melalui pinjaman di bawah Troubled Asset Relief Program (TARP).

Referensi cepat

Di Amerika Serikat, industri otomotif memberikan kontribusi sekitar 3% terhadap keseluruhan produk domestik bruto (PDB) negara tersebut, memproduksi hampir 10,88 juta kendaraan pada tahun 2019.

Tiga Besar dalam Angka

Kita dapat melihat seberapa “besar” sebenarnya Tiga Besar itu dengan meninjau beberapa metrik utama, seperti kapitalisasi pasar dan pangsa pasar.

Kapitalisasi pasar

Kapitalisasi pasar (juga disebut ” kapitalisasi pasar”) mengacu pada total nilai pasar dari saham perusahaan yang beredar.Kapitalisasi pasar untuk sebuah perusahaan adalah perhitungan sederhana yang mengalikan jumlah saham beredar dengan harga saham saat ini.Pada 30 September 2020, General Motors memiliki kapitalisasi pasar $ 41,4 miliar, Ford memiliki kapitalisasi pasar $ 27,3 miliar, dan Fiat Chrysler memiliki kapitalisasi pasar $ 24,7 miliar.34

Perhitungan kapitalisasi pasar menunjukkan nilai perusahaan yang ditentukan oleh pasar saham.Sebagai perbandingan, kapitalisasi pasar Toyota untuk periode waktu yang sama secara signifikan lebih tinggi $ 183,4 miliar, sebuah indikasi bahwa pasar lebih menghargai Toyota sebagai perusahaan daripada Tiga Besar.

Saham

Pangsa pasar adalah statistik lain yang menarik untuk ditinjau karena menunjukkan ukuran perusahaan dalam kaitannya dengan pasar dan pesaingnya. Kita dapat menggunakan persentase pangsa pasar untuk membandingkan penjualan Tiga Besar dengan total penjualan industri.

Pada tahun 2019,General Motors adalah produsen mobil terkemuka berdasarkan pangsa pasar di Amerika Serikat, menguasai 16,9% pasar mobil dan truk ringan.Di urutan kedua adalahFord dengan pangsa pasar 14,1%, diikuti oleh Toyota dengan 14%, dan Fiat Chrysler dengan 13%.

Namun, jika kita melihat pangsa pasar global, kita mendapatkan gambaran yang jauh berbeda tentang Tiga Besar.Pada tahun 2019, Toyota menduduki peringkat teratas dalam daftar, menguasai 10,2% pangsa pasar otomotif global berdasarkan merek.Volkswagen berada di urutan kedua dengan pangsa pasar 7,6%, diikuti oleh Ford dengan 5,6%,Honda dengan 5,5%, dan Nissan dengan 5,2%.  Jelaslah, Tiga Besar — ​​yang pernah mendominasi pasar global — telah menghadapi persaingan yang ketat, kehilangan pangsa pasar mereka dari pembuat mobil dari Jepang, Korea Selatan, dan Eropa.

Pertimbangan Khusus

Popularitas mobil dan truk Big Three terus menghadapi penentangan dari pembuat mobil lain, terutama karena pembeli Amerika berusaha untuk membeli lebih banyak kendaraan “cross-over” dan SUV. Ke depan, kendaraan bensin-listrik dan semua-listrik hibrida diharapkan dapat meningkatkan jumlah penjualan mobil.

Ini terutama benar karena semakin banyak pemerintah yang memberlakukan mandat yang mengharuskan peralihan ke persentase kendaraan listrik (EV) yang lebih tinggi di jalan raya. Tiga Besar telah banyak berinvestasi dalam pengembangan dan produksi kendaraan listrik. Keberhasilan Big Three di masa depan dapat bergantung pada kemampuan mereka untuk mempengaruhi konsumen untuk membeli mobil mereka daripada produsen EV Tesla Motor Inc. , saingan terbesar mereka di pasar EV.